Retour Ascenseur et navette 

Dans la combinaison comprenant plusieurs modules individuels, le mouvement vertical est réalisé séparément du mouvement horizontal. C’est l’ascenseur qui se charge du mouvement vertical desservant tous les étages du système de stationnement. La navette se charge, quant à elle, du mouvement horizontal. Pour cela, il doit impérativement exister à chaque étage au moins une navette qui dessert toutes les places de stationnement sur l’étage en question.

La séparation des deux modules permet également d’obtenir des cycles plus rapides.

Dans cette variante, le nombre d’ascenseurs peut être adapté aux exigences du client. Plus on utilise d’ascenseurs, plus le stationnement est agréable. Cela représente en effet un avantage majeur pour les utilisateurs, notamment aux heures de pointe.

Les systèmes de stationnement dits en « tour » associent les deux variantes. La navette est disposée, dans ce cas, directement sur l’ascenseur. Cette variante est très avantageuse pour les systèmes de grande hauteur mais limite le nombre de véhicules pouvant être garés en bataille.

Caractéristiques du système

• À chaque exigence sa combinaison. 
• Possible aussi bien avec ou sans fonction de rotation. 
• Adaptable aux exigences du client 
• Transport en douceur grâce aux moteurs électriques asservis en fréquence