Magazzino di grandi dimensioni per percorsi brevi

A causa dell’ampio campo di lavoro dei componenti di movimentazione, Schickling impiega in questa stazione carrelli di carico e scarico a movimento parallelo.

Considerando che ogni giorno vengono movimentate da 40 a 45 tonnellate di materiale, la soluzione di automazione entrata in funzione nell’estate 2010 è già oggi indispensabile. Tanto più che tutte le lamiere passano attraverso il sistema STOPA UNIVERSAL fornito dalla STOPA Anlagenbau GmbH di Achern-Gamshurst. E questo cinque giorni alla settimana, 24 ore su 24. Inoltre, ogni sabato fino a mezzogiorno e poi, insieme a tre o quattro macchine e poco personale di sorveglianza, fino al lunedì mattina. Tuttavia, il limite di capacità non è stato affatto raggiunto, poiché l’operatore utilizza attualmente solo poco meno della metà del volume di stoccaggio destinato alla crescita.

Durante la visita al nuovo capannone, Hermann Schickling sale su una galleria. “Da qui si può vedere come il magazzino sia integrato nella nostra produzione e quale ruolo importante vi svolga. Con l’elevata velocità di traslazione del trasloelevatore, che raggiunge i 150 metri al minuto, il sistema crea i presupposti per poter rifornire di materiale tutte le macchine per il taglio laser e la punzonatura in modo sincronizzato e liberarle dai residui di lamiera”.

La decisione dell’azienda di investire nel magazzino automatico per lamiere, acquistando al contempo ulteriori macchine di lavorazione e collegandole al magazzino insieme ai vecchi impianti, è stata presa sulla base del buon andamento dell’attività. “Senza un magazzino centrale avremmo dovuto smantellare la nostra catena di processo”, sottolinea Hermann Schickling. “Ora produciamo in modo più produttivo, flessibile ed economico. Infatti, ora è possibile immagazzinare le lamiere, lavorare con meno personale e immagazzinare grandi quantità di materiale. Un vantaggio che ci consente di ottenere prezzi di acquisto più convenienti”. Il sistema STOPA UNIVERSAL limita inoltre l’uso dei carrelli elevatori all’entrata delle merci e al trasporto dei pezzi finiti. In passato, i carrelli elevatori rifornivano anche le macchine e immagazzinavano temporaneamente le lamiere in un vecchio scaffale, danneggiando spesso il materiale.

Il magazzino STOPA UNIVERSAL integrato nella produzione di Schickling fornisce materiale a tutte le macchine di taglio laser e punzonatura dell’operatore in modo sincronizzato con i tempi di ciclo.

Al magazzino, in cui sono stoccate principalmente lamiere zincate con spessori compresi tra 0,5 e 20 millimetri, sono collegate sette macchine laser a letto piano e tre impianti combinati di taglio laser e punzonatura di TRUMPF, raggiungibili in breve tempo e con tempi di accesso ridotti. Hermann Schickling si ferma tra due stazioni. “A seconda delle dimensioni dell’area di lavoro in cui si muove il rispettivo componente di movimentazione, STOPA ha installato carrelli di carico e scarico paralleli o carrelli doppi sovrapposti, compreso il controllo del contorno. Il carrello inferiore di una stazione a doppio carrello fornisce il materiale, mentre quello superiore riporta i pezzi tagliati al laser nel magazzino. Tutti i carrelli di trasporto funzionano in parallelo al tempo principale e senza operatore”. Due delle stazioni che riforniscono le macchine combinate sono inoltre dotate, sui loro carrelli elevatori a forbice che fungono da carrelli di carico, di un dispositivo a magneti di espansione per la separazione sicura delle lamiere. I carrelli di trasporto utilizzati per lo scarico utilizzano encoder rotativi per un posizionamento preciso. Inoltre, ogni stazione di carico riconosce automaticamente l’ultima lamiera.

Hermann Schickling evidenzia un punto di forza della soluzione di automazione. «All’inizio di marzo 2011 abbiamo collegato la macchina laser a letto piano “Tru-Laser 5030 fiber” direttamente al magazzino tramite un “LiftMaster compact”. Una parte dei componenti di movimentazione è stata addirittura integrata in un blocco di stoccaggio che STOPA ha modificato appositamente per questo scopo. In questo modo si elimina anche il breve tragitto dal magazzino alla macchina di lavorazione».

Anche nella stazione di entrata e uscita delle merci è presente un carrello elevatore. È dotato di punzoni di deposito e arresti innestabili per un angolo di coordinate, con l’aiuto dei quali è possibile allineare con precisione i pannelli. Il materiale viene prelevato da un carrello elevatore da un tavolo disimballaggio, anch’esso dotato di punzoni di supporto. Poiché questi sono scorrevoli, possono essere adattati a tutti i pallet di legno utilizzati come supporti di carico per il trasporto su camion.

Il magazzino automatico comprende anche cinque stazioni di sola uscita e di ritorno. I loro tavoli elevatori a forbice presentano delle aperture nella parte inferiore dei lati frontali. Hermann Schickling chiede a uno dei suoi collaboratori di inserire i bracci radar di un carrello elevatore nelle aperture e contemporaneamente di inserire le forche sollevate nell’apertura di ingresso del pallet europeo, che si trova sul pallet di sistema del tavolo elevatore. “Solo grazie a questa soluzione possiamo avvicinarci con il carrello elevatore al tavolo elevatore a forbice. Ciò è indispensabile per sollevare i pallet Eurocarrelli carichi di lamiere da un pallet di sistema e trasportarli, ad esempio, nel capannone adiacente alle presse piegatrici”. Affinché l’azienda possa sfruttare ancora di più la flessibilità del magazzino, utilizza scaffali porta pallet in cui, oltre a tutte le qualità di lamiera grezza, vengono stoccati anche semilavorati tagliati e piegati.

Poiché il componente di movimentazione di questa stazione preleva e deposita il materiale sempre nella stessa posizione, STOPA ha installato per il carico e lo scarico carrelli doppi sovrapposti che consentono di risparmiare spazio .

Il carrello elevatore a forbice della stazione di entrata e uscita merci è dotato di punzoni di posizionamento e fermi innestabili per un angolo di coordinate, che consentono di allineare con precisione i pannelli.

Un dipendente di Schickling ha inserito il comando nel sistema di controllo dell’impianto per immagazzinare le lamiere consegnate.

Il magazzino STOPA UNIVERSAL è lungo 107,5 metri, alto 9,5 metri e largo 5,2 metri. Dispone di 1.464 posti di stoccaggio in 56 blocchi di scaffalature, disposti su due file lungo un corridoio. Nel livello superiore è possibile stoccare materiale fino a quattro volte l’altezza di carico. Attualmente nel sistema sono presenti 480 pallet piatti con una superficie di appoggio di 1.525 x 3.050 millimetri. I supporti di carico vengono caricati con pannelli di grandi e medie dimensioni fino al carico utile massimo di 3.000 chilogrammi. Se l’operatore riporta nel magazzino lamiere o semilavorati che non poggiano in modo sicuro su almeno due profili longitudinali del pallet, o se immagazzina gabbie metalliche, deve posizionare delle piastre di base forate sui pallet di sistema.

Il robusto e stabile trasloelevatore a due montanti effettua le operazioni di carico e scarico con una forca telescopica su entrambi i lati. Un sistema di misurazione digitale garantisce un posizionamento longitudinale preciso. Un ulteriore sistema di misurazione digitale, che funziona in modo assoluto e indipendente dal carico, consente un posizionamento preciso in altezza senza dover raggiungere un punto di riferimento. I dati fluiscono senza contatto e senza usura tramite una barriera fotoelettrica al trasloelevatore. Azienda garantisce inoltre un funzionamento silenzioso e senza usura, alimentando l’energia tramite una rotaia elettrica superiore. Un dispositivo di pesatura inserito nella traversa di carico rileva inoltre il peso durante lo stoccaggio o il prelievo. Attraverso un controllo dei contorni, il sistema verifica prima del prelievo se i pannelli
sporgano lateralmente dal bordo del pallet.

Presso Schickling, il magazzino STOPA UNIVERSAL è progettato per altezze di carico massime di 130, 410 e 970
millimetri. Per motivi di sicurezza, l’azienda di lavorazione della lamiera fa monitorare i posti di stoccaggio al di sotto e al di sopra di un posto di stoccaggio selezionato tramite un controllo automatico delle collisioni per quanto riguarda la loro occupazione. Il sistema stocca in modo dinamico o caotico nei posti liberi per i quali non esistono restrizioni. Fanno eccezione le gabbie metalliche, per le quali è riservato esclusivamente il livello superiore. Durante il prelievo, il sistema di controllo garantisce, tramite una fotocellula, che venga rispettata l’altezza di carico consentita del rispettivo carrello di trasporto o della tavola elevatore a forbice. Un PLC software in tempo reale controlla i componenti di sistema del magazzino. L’operatore utilizza il PC industriale integrato nel controllore a logica programmabile per comandare e visualizzare lo stato dell’impianto. Il sistema di controllo dell’impianto comunica con il computer di gestione del magazzino tramite un’interfaccia fornita da STOPA. Il software di quest’ultimo gestisce le scorte e i dati relativi alle lamiere e, grazie a un inventario permanente, consente di visualizzare in qualsiasi momento le scorte attuali. Il sistema è facilmente utilizzabile tramite tasti funzione di facile comprensione. Un collaboratore mostra come sullo schermo TFT da 12 pollici del pannello di comando ergonomico sia possibile leggere in modo permanente e in chiaro lo stato del trasloelevatore e come il software visualizzi graficamente i blocchi di stoccaggio e il trasloelevatore. In caso di guasto, STOPA può accedere al software di assistenza remota PC Anywhere e al modem del sistema di controllo per analizzare e risolvere il problema dalla propria sede.

«Senza un magazzino centrale avremmo dovuto interrompere la nostra catena di processo», sottolinea Hermann Schickling mentre esamina la qualità di un componente in lamiera.

Con il sistema STOPA UNIVERSAL si opta per una soluzione molto economica, poiché il Magazzino per lamiere raggiunge una durata di vita notevolmente superiore rispetto alle macchine di lavorazione collegate. Il sistema garantisce inoltre economicità grazie alla più rapida disponibilità dei materiali e al conseguente utilizzo continuo degli impianti. Grazie a turni con personale ridotto, Schickling è inoltre in grado di aumentare la propria capacità produttiva. Oltre a ciò, con lo stesso numero di dipendenti, può gestire più macchine e contemporaneamente il magazzino.

Inoltre, il sistema consente all’operatore di pianificare in modo più semplice e preciso i tempi di lavorazione e l’intero processo di evasione degli ordini. Alla redditività del magazzino contribuisce anche una migliore qualità dei pezzi, che deriva da una movimentazione più delicata della lamiera. Un ulteriore vantaggio economico è dato dai tempi di lavorazione ridotti di circa il 50%. Questo perché le attività manuali accessorie, come la ricerca e la fornitura dei materiali, vengono eliminate grazie a processi organizzativi ottimali. Inoltre, il sistema modulare STOPA UNIVERSAL è espandibile. Un concetto orientato al futuro che consente di adattare il magazzino a nuovi ambienti di produzione. L’automazione garantisce inoltre una maggiore sicurezza sul lavoro. A ciò si aggiunge un fabbisogno di spazio notevolmente inferiore a parità di quantità di materiale, poiché il magazzino sfrutta l’intera altezza del capannone.

Il sistema STOPA UNIVERSAL offre ulteriori vantaggi in termini di economicità presso Schickling grazie ai supporti sulla sua struttura in acciaio. Una soluzione speciale che consente all’azienda di lavorazione della lamiera di posare i propri tubi di alimentazione in modo comodo e veloce. Hermann Schickling esprime la sua soddisfazione. “Oltre agli aspetti economici, per me è importante anche poter continuare a dare lavoro a tutto il nostro team. Questo era uno dei nostri obiettivi. Tanto più che abbiamo investito nel magazzino automatico anche grazie alla nostra crescita costante”.

Autore: Jürgen Warmbol